La Nostra Metodologia

La qualità dei dati parte dalla fonte. Per garantire che le segnalazioni siano autentiche, Voce TPL richiede obbligatoriamente la registrazione e la verifica dell'indirizzo email per ogni utente.

Durante la compilazione del form, l'utente è tenuto a inserire parametri specifici e inequivocabili:

• L'Operatore e la Linea interessata.
• Il Comune e la Fermata esatta (direzione).
• La data e l'orario programmato della corsa, oltre all'orario effettivo (in caso di ritardo/anticipo).
• La tipologia di disservizio (corsa saltata, ritardo, sovraffollamento, problemi di sicurezza, sporcizia).

Inoltre, l'utente può allegare materiale multimediale (foto o video) che funge da ulteriore prova documentale del disservizio riportato.

Siamo consapevoli che un singolo disservizio su un autobus affollato genera decine di lamentele. Per non "drogare" i dati gonfiando i numeri, il nostro sistema utilizza un approccio basato sugli Eventi.

Se più utenti segnalano un problema sulla stessa Linea, nella stessa Direzione e nello stesso Scaglione Orario, le segnalazioni vengono accorpate in un unico Evento di Disservizio Confermato.

Questo meccanismo di "crowd-verification" permette a Voce TPL di assegnare un Indice di Affidabilità a ogni segnalazione. Un evento riportato da 5 utenti indipendenti e corredato da fotografie avrà un peso statistico e probatorio molto superiore rispetto a una segnalazione isolata.

Tutte le segnalazioni, prima di alimentare le statistiche pubbliche, passano attraverso un filtro di moderazione.

Il nostro team di volontari e moderatori (oltre a filtri automatici) verifica:

• L'assenza di linguaggio offensivo, blasfemo o diffamatorio.
• La congruenza degli orari inseriti con gli orari ufficiali delle aziende di trasporto.
• Che il materiale fotografico allegato sia pertinente e non violi la privacy altrui (es. volti non oscurati).

Eventuali abusi del sistema portano alla sospensione immediata dell'account e all'annullamento di tutti i dati inviati da quell'utente.

L'obiettivo di Voce TPL non è creare un "muro del pianto" contro le aziende di trasporto, bensì fornire uno strumento di misurazione civica.

I dati raccolti e aggregati vengono:

• Mostrati in forma anonima e statistica sulla nostra pagina Dati, accessibile a chiunque.
• Inviati periodicamente tramite report all'Agenzia del Trasporto Pubblico Locale competente (Città metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia).
• Messi a disposizione, su richiesta, per comitati di pendolari, amministrazioni comunali e stampa locale per sostenere richieste di miglioramento del servizio con evidenze numeriche.